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生有所息

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[原]走西藏——路难行  

2009-10-19 23:59:10|  分类: 休闲旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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7月3日早上,在日喀则结束了扎什伦布寺的游览,简单的填饱了肚子,就踏上了返回拉萨的路。

和来日喀则走的路不同,返回拉萨我们选择了G318,既著名的川藏线的一段,全程267公里。之所以,走川藏线,除了领略川藏线沿途的美景以外,更重要的还是想证实一下,人们传说中的川藏线的险。还有就是,可以顺便看看神秘的天葬台。

到了天葬台才知道,我们只能是远远的望上一眼,天葬时间早已错过。不过,我们也真的不应该去打扰藏民这一件最神圣的事了。

离开天葬台,我们的汽车开始进入了危险路段。

从路的外表看,绝对的好路,根本看不出凶险,沿途的景色倒是很美,还有与路同行的雅鲁藏布江,更是让美景更美。很多地方我们都希望司机能够停车,但固执的司机始终没能让我们如愿,你说多了,他还会发火。

在一空旷处停车的机会,司机向我们介绍了川藏线。

川藏线最大特点是不稳定性,变化无常。上午还健在、畅通、平整的路,可能是下午?晚上?明天?就消失了! 川藏线天气无常,所有天上的雨、雪、雾、冰雹都可能遇到,其对路面和行车造成的影响也各有特色。特别是滚石路段随时可遇,当你看到,在路面上有碎石、靠山侧有铁丝网、防石长廓、风化破碎山体的时候,要提前观察,快速通过!

其次是:不要用想象去推测、判断G318,不能用我们眼中的国道标准去衡量;因受地理环境的制约,好的地方象高速路,差的地方象乡村小道,常造成判断失误,走错路线。 路上经常看到摆放的石块、树枝、红漆标识.......,这些都是路况危险标志!多出现于靠河、悬崖、沟壑侧,大多是路基悬空。还要,注意高原对距离判断的误差。

再者是:川藏线沿线风光太吸人眼球了,驾车人一定要有较好的自控力;另停车拍照时要考虑交通和停车安全,靠边时要注意路肩是否能承重。   

因为,这些特点,司机需要根据路段的危险程度来决定车速,在危险处会加速通过,到空旷处又会停下来消磨时间,不管我们是否愿意,都会停足够的时间,开始我们还不明白为什么,后来才知道,在川藏线没有测速设置,判断是否超速的方法也很简单,每隔40公里左右就有一个登记处,是否超速是根据通过这一路段的时间来衡量的。由于,在危险路段司机的加速,那只有在安全路段去耗时了。

没办法,只有透过车窗去记录沿途的美景了。在欣赏美景的同时,确实也让我们看到了危险的存在,路两边的山,几乎就是用沙石堆积起来的,随时都有可能滑落。还有,路边经常可以见到从山上滚落的巨石。看来,有经验的司机做的是对的。 

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