注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

生有所息

人生的路,走走停停,走走看看,走走学学,走走做做.

 
 
 

日志

 
 

[原]西南行——翻越二郎山  

2011-02-09 22:09:30|  分类: 自驾生活 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

红线为去康定的路线,蓝线为康定返回海螺沟路线,全程316公里。

 

2月5日

 

今天是西南行的第二天,我们将要翻越二郎山,计划经泸定到康定后返回泸定,再到海螺沟。

二呀二郎山高呀么高万丈,古树荒草遍山野,巨石满山岗;羊肠小道难行走,康藏交通被它挡那个被它挡......

这首《歌唱二郎山》的歌,把二郎山蒙上了神秘的色彩,也让这一次的西南行多了一份向往。

早上10:00,从雅安出发开始了翻越二郎山的行程。

 雅安并不大,几个转弯,就到了318国道,318国道起点在上海,终点是西藏的友谊桥,全长5476公里。其中重庆到西藏的友谊桥部分,就是人们常说的川藏线,这是一段让人兴奋让人愁的路段,多少人梦想着有一天能够驾车行走,因为这里有太多的故事,太多的美景,让人魂牵梦萦。更有多少人为了行走川藏线付出了生命,这样的人在我的身边也有。韩寒小说《他的国》中,主人公左小龙计划开着自己的摩托车沿着318国道开向终点友谊桥,最终还是以失败而告终。足以说明川藏线的凶险。

不过我们今天行走的只是雅安到康定路段,在这一路段除了翻越二郎山,有一些危险,其它路段路况都还算不错。而且今天的二郎山因为有了二郎山隧道,曾经的那种危险也降低了许多。

四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山是分水岭,阴阳分界。阴坡云雾弥漫,阳坡一派明朗;一面植被覆盖郁郁莽莽,一面岩、土裸露一派高原景象。

我们是从天全县上二郎山的,这一侧是二郎山的阴坡,从山脚往高出行走,山上和路边逐渐的出现了积雪,路面也开始有了结冰,有的甚至整个路面被冰面覆盖,再加上坡度比较大,车轮偶尔会出现打滑的现象。这时才发现,当时四川的朋友说翻二郎山需要备好防滑链是有道理的,可我们并没有准备。幸好,这几天温度回升,大部分路段的结冰已经融化,车子的行走也就没有出现多少的险情。

都说坐车过二郎山是把脑袋摘下来别在裤腰带上,其险可想而知了。不过,随着天全县龙胆溪川藏线到泸定县别托山,全长8596米的改建,特别是4176米的二郎山隧道、101米的別托山隧道、118米的和平沟大桥的修通,这种险情已经在这一路段彻底的解除。

整个川藏线上,二郎山并不算高,海拔只有3437米。以前没有二郎山隧道的时候,老路是唯一的通道。当年18军进藏的时候,第一个要翻越的雪山就是二郎山,而二郎山并没有公路,于是军人们在当地采药人和砍柴人踩出来的土路上,修筑了二郎山公路。我们虽然不能想象那个时候的困苦艰难,但也能明白那份精神了。

过了二郎山隧道,就到了甘孜州境内,这里不愧为阳坡,果然是一派阳光明媚,大渡河在山脚轰鸣越过,英雄的大渡河一览无遗的展示在我们的眼前,我们也很快就可以去倾听千古沧桑的芦定桥记录的历史。

 

面前醒目的路标一上一下分指左右截然不同的路,一条是坦途,一条是险道。[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

 深深的被二郎山阴坡的坚冰吸引,同时也让你感觉到了二郎山的寒冷。

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

4176米的二郎山隧道和101米的別托山隧道。

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

在山脚下轰鸣的大渡河

[原]西南行——翻越二郎山 - 生有所息 - 生有所息

  评论这张
 
阅读(788)| 评论(78)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017