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生有所息

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日志

 
 

[原]圆梦西藏,回家了  

2012-07-19 22:53:19|  分类: 校园风景 |  标签: |举报 |字号 订阅

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回家了,高兴

衢州西收费站的进和出,标志着暑期自驾游的一个轮回

十六天的时间,一万一千公里的行程,在浙江、江西、湖北、重庆、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽等十三个省市自治区留下了足迹。是时间最长,路程最远,经过的省份最多的一次自驾游

之所以选择自驾游西藏,因为那是几乎所有男人都有的的梦想,挑战海拔、挑战艰难、挑战凶险、挑战毅力。选择西藏之旅,自然就成了圆梦之旅

自驾游西藏,是开始自驾以来就有的想法。完成了去年的东北之旅,这样的想法更加迫切,当时几个人就约定,今年自驾游西藏,并且一直期待着这一天的来到。杭州的朋友为此还专门的更新了汽车,为顺利的自驾游西藏作着努力

自驾游西藏,关键是两大问题,路和高反

路可以选择,经康定走G318的川藏线,经格尔木走G109青藏线,经喀什的新藏线,经香格里拉的滇藏线和走九寨沟、黄龙上G317,当然还有其它不同的组合

都说川藏线和滇藏线很美,但无论是川进滇出,还是滇进川出,都会走太多的冤枉路,因为它们在芒康就合二为一,游完西藏后必须回到芒康,这样行程中从芒康到最远的樟木口岸,2180公里的路程,无法避免回头。这样看来,川藏线和滇藏线只能选择其中的一条

新藏线对车况的要求特别的高,而且行程中的民族人文都相当的陌生,选择的人会很少

要说路况,青藏线最好,无可争议,青藏线肯定会成为许多自驾游西藏朋友的选择,而且那里有美丽的高原草原,也许还可以看到可可西里的藏羚羊。但是,青藏线平均4500米的高海拔,作为出藏还是比较好的选择。如果选择青藏线进藏,那绝对是对高反的挑战,可能只需一个小时,就可以把你从格尔木的2800米海拔,直接送上4500米以上的高海拔,然后连续的在高海拔行走近1000公里,到拉萨的3700米,可以想象作为我们这些生活在百米海拔的人来说,会是何等的艰难。这次到拉萨碰到了从青藏线进藏的衢州朋友,就出现了严重的高反。其中有几个直接就进了拉萨的医院吊针,解决高反带来的不良反应

走西藏男人的梦,梦在哪里,梦就在川藏,选择川藏线进藏,应该是许多自驾爱好者的选择。川藏线沿途的景色很美,却很危险,特别是雨季要命的泥石流还有巨大的滚石,都会对道路通畅构成严重的威胁,甚至对自驾者的生命安全构成威胁,是对危险的挑战。也许对危险的挑战,真是魅力所在,梦所在。当然,川藏线高低的不断交错。虽然,也要翻越几个5000米海拔的山口,毕竟是翻越,在高海拔处得时间不会太长。特别是雅江、巴塘、竹卡几个海拔3000米以内的休息点,可以让你大量的呼吸氧气,改善高海拔带来的缺氧现状。让你有机会慢慢的适应高海拔,不至于出现严重的高反,这也许是许多自驾者选择川藏线进藏的除景色外的又一理由

因此,我们初步的选择是从川藏线进藏,青藏线出藏。滇藏线,等游览稻城亚丁、梅里雪山时再走吧

就在我们出发前的二十天,媒体报道,巴塘到芒康间的泥石流,形成了堰塞湖,川藏线完全的处于瘫痪。这又让我们把线路盘算了很久,幸好,半个月川藏线还是通了

于是,在出发前的两天,确定了衢州——成都——康定——芒康——林芝——拉萨——格尔木——西宁——西安——兰州——衢州的行走线路,因为需要,实际行程从兰州开始有了明显的改变

7月4日,下午四点结束了暑期的教工大会,向上级部门办好外出的请假手续,一车三人,迫不及待的踏上了圆梦西藏之旅

从衢州到成都,自驾已经有过三次,无论是宜昌、武汉还是恩施,都没有引起自己的兴趣,因为这个时候满脑子装的都是川藏线、西藏。还有,我们出发前两天,也就是7月2日,已经有两个去西藏的车子先出发了,到雅安等着我们,所以我们的任务除了赶路还是赶路

7月4日晚上23点,在湖北的仙桃住进了星云大酒店,行程662公里

7月5日,继续赶路,一路比较顺利,只是在成都的牡丹源,着实的把我们吓了一跳,高速交警的录像显示我们的司机没有系安全带,要扣证,扣证意味着一时半会走不了了。我们解释,是因为缴费的原因,司机解开了安全带,高速交警没有理会我们,坚持着要处罚,幸好录像还显示副座上的我和后排的朋友都系着安全带,交警才相信了我们的说法,放了我们

恩施境内的一场大雨,成了暑期高温的终结者,也把我们带进了云层之中,感觉真好

下午19:20,出雅安,和先期到达的朋友相聚,入住雅安。全天行程1183公里,总行程1845公里

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整个自驾行程图
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 西藏境内行程图
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